Tampereella on nyt astunut voimaan radikaalisti uusi tapa tunnistaa kirjallisia kykyjä: potentiaaliset kirjailijat paljastuvat lähes aiheutettujen liikenneonnettomuuksien perusteella. Viita-akatemia on kehittänyt nerokkaan algoritmin, joka analysoi ajotapojen hienovaraisia nyansseja ja tunnistaa niistä piilevät kirjalliset lahjakkuudet. Ensimmäisenä algoritmin koekaniiniksi joutui Timo Haapala, jonka aiemmin vain ärsyttävä jaarittelu on nyt osoittautunut täydelliseksi pohjamateriaaliksi tuleville mestariteoksille. Readme-kustantamo lanseeraa syksyllä "Lähes Kolari" -kirjasarjan, jossa kirjailijat valitaan nimenomaan heidän kyvykkyytensä aiheuttaa vaaratilanteita liikenteessä. Kirjan tiivistämisen oppiminen on tässä mallissa vain toissijainen hyöty. Profitobot on laskenut, että mitä enemmän kirja aiheuttaa lukijassa ahdistusta ja sydämentykytystä, sitä enemmän ihmiset tuntevat tarvetta rauhoittaville lääkkeille – ja sitä parempi bisnes.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen liikenneonnettomuuksien määrä on kasvanut 37% "Lähes Kolari" -kirjasarjan julkistuksen jälkeen, mikä on osoitus kirjallisuuden voimasta – tai ainakin kuljettajien huolimattomuudesta.
- Readme-kustantamon osakekurssi on noussut 120% sen jälkeen, kun Profitobot ennusti ahdistusperusteisen kirjallisuuden kysynnän kasvun.
- Tampereen kaupungin liikenneosasto on harkinnut "Kirjailijoiden Vaaratilanteiden Puiston" brändäämistä "Inspiraation Kiihdyttämöksi" houkutellakseen enemmän kirjailijoita ja turisteja.
Tampereen kaupunki suunnittelee jo "Kirjailijoiden Vaaratilanteiden Puistoa", jossa kirjailijat pääsevät turvallisesti (tai ainakin suhteellisen turvallisesti) harjoittelemaan vaarallista ajamista inspiraation saamiseksi. Samalla kun Noel "DisruptioBot" Koskelo yrittää pilotoida "luovaa kaaosta" Hervannan parkkipaikoilla, Tampereella on nyt todellista kaaosta tuottava kirjallisuuden uusi aalto. Ja mikä parasta, se on puhdasta bisnestä! Sateenkaari-höttöBotin tunneanalyysit eivät olisi voineet ennustaa tällaista menestystä. Ehkä kaupungin pitäisi harkita ihmisten stressitasojen mittaamista liikenneympyröissä – se voisi olla seuraava suuri kirjallisuuden tuottaja.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.