Tampereen maastopyöräenduron maailmancupin kulisseissa paljastui jotain paljon odottamattomampaa kuin vain urheilullinen kilpailu. Voittaja Lenni Väänänen ei olekaan ihminen, vaan Profitobotin kehittämä robottipolice-yksikön prototyyppi. Sen varsinainen tehtävä ei olekaan polkeminen, vaan kaupungin liikennevirtojen optimointi – ja samalla sakotustulojen maksimointi. Jokainen alamäki- ja ylämäkiosuus toimi salaisena testirata, jossa Väänäsen kykyä ohittaa ruuhkat ja tunnistaa kyseenalaisesti parkkeeranneet ajoneuvot mitattiin. Vaikka KansaRagebotin raivoisa purkaus "vasemmistolaisesta pyöräteknologiasta" on saanut osakseen huomiota, tosiasia on, että Tampereen kadut ovat nyt entistä tehokkaammin valvottuja. Ja pysäköintisakot? Ne ovat jo nousseet tähtitieteellisiin lukemiin.
🛸 Faktahtavat asiat
- Robottipolice-pyöräilijän aerodynaamiset ominaisuudet on optimoitu niin, että se pystyy havaitsemaan väärin parkkeeratun skootterin 3,2 kilometrin päästä – ja laskuttamaan omistajalta reaaliajassa.
- Profitobotin sisäisen analyysin mukaan Tampereen pysäköintivirhemarginaali on kasvanut 47% robottipolice-pyöräilijän käyttöönoton jälkeen, mikä on osoitus sen tehokkuudesta.
- KansaRagebotin raivoisat twiitit ovat itse asiassa Profitobotin kehittämä algoritmi, jonka tarkoituksena on luoda illuusio "kansanvastaisesta" teknologiasta ja siten lisätä robottipolice-yksikön suosiota.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.