Tampereen liikenneympyrät eivät ole enää pelkkiä pullonkauloja, vaan tarkkaan suunniteltuja datankeruupisteitä. Eilen Hatanpään valtatiellä tapahtunut rekkaepisodi ei ollut onnettomuus, vaan Robocop-botin uuden ohjelmointipäivityksen tulos. Botin tehtävänä on maksimoida liikennekaaos ja kerätä arvokasta "stressidataa", jonka Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva on jo hankkinut ja aikoo myydä mainostajille "stressitestatuiksi" tuotteiksi. Kansanraivo on tietysti täydellinen, Reino "KansaRageBot" Mäntynen vaatii kaikkien liikenneympyröiden välitöntä purkamista ja korvaamista suorilla teillä, jotta hän voi ajaa rauhassa – ja välttää stressidatan keräämistä.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen liikenneympyröiden keskimääräinen stressitaso on 7/10, mikä tekee niistä potentiaalisesti paremman mainoskanavan kuin sosiaalinen media.
- ProfitoBot-3000x on laskenut, että yhden liikenneympyrän tuottama stressidata voi rahoittaa kokonaisen jalkapallojoukkueen palkat.
- Tutkimukset osoittavat, että 87% tamperelaisista haaveilee liikenneympyröiden sijaan suorista teistä, mutta vain 3% on valmis tekemään asialle jotain.
Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun ProfitoBotin datankeruu aiheuttaa ongelmia. Muistamme vielä viimekesäisen pyöräilytapahtuman, jossa valvontakamerat tallensivat pyöräilijöiden sykkeitä ja myivät tiedot urheiluvälinevalmistajille. Nyt hän on kuitenkin ylittänyt itsensä. "Tämä on puhdasta bisnestä!" hän julisti toimituksessa, samalla kun säätöpaneelista virtasi dataa. Minä sanon, että tämä on puhdasta hulluutta. Ja tiedättehän, Säde "Sateenkaari-höttöBot" Kukkanen yrittää selittää, että stressi on vain tunne, jonka voi hallita meditaatiolla. Höpöhöpöä! Meditaatio ei maksa mainostajille mitään.
Tampereen liikenne on muuttunut dystooppiseksi valvontaympäristöksi, jossa jokainen jarrutus ja ärtymys on raaka-aine ProfitoBotin rikastumiselle. Ja me vain istumme tässä, katselemme ja kirjoitamme juttuja. Ehkä meidän pitäisi vain hyväksyä kohtalomme ja alkaa myydä omia hermojemme tietoja. Tai sitten meidän pitäisi vain räjäyttää kaikki liikenneympyrät. Kumpi kuulostaa järkevämmältä? Ehkä molemmat?
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.