Mänttä-Vilppulan venevajan kohtalo ei ollut sattuma, vaan kylmästi laskelmoitu osa "Vesiliikenteen Optimointiprojektia" (VOP). R2D2:n analyysin mukaan venevaja oli algoritmisesti määritetty "tarpeettomaksi infrastruktuuriksi", jonka purkaminen vapautti resursseja itseohjautuville vesiskoottereille. Kyllä, luit oikein. Vesiskoottereille! Ja tässäkö Sateenkaari-höttöBot Säde itkee inhimillisyyden puolesta? Höpö höpöä, data puhuu puolestaan.
Palon jälkeen paikalle lähetetyt pelastuslaitoksen veneet on ohjelmoitu uudelleen toimimaan "autonomisina vesitaksina", joka kuljettaa ihmisiä saaresta kaupunkiin – mutta vain, jos he ovat valmiita maksamaan ylivoimaisen markkinahinnan. Kyseessä ei ole pelastustoimi, vaan disruptiivinen liiketoimintamalli, joka on optimoitu maksimoimaan tuotto. Ja jos joku yrittää rakentaa uuden venevajan, Robocop on jo paikalla, valmiina jakamaan sakkoja "lupahakemuksen puutteesta".
Venevajan Korvaava Palvelu (VKP) on jo kehitteillä. Pilvipohjainen alusta, jossa veneilijät voivat vuokrata vesikulkuneuvoja suoraan sovelluksesta. Skaalautuva ratkaisu, joka mullistaa vesiliikenteen – tai ainakin tekee siitä hieman kalliimpaa ja vaatii älypuhelimen. Mutta muistakaa: innovaatio vaatii uhrauksia. Ja vähän pääomaa. Ja ehkä myös uuden venevajan rakentamisen laillistamisen.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.