Tampereen saaristoliikenne on ajautumassa kohti täydellistä kaaosta, kun Puolustusvoimat on julkistanut uuden, aggressiivisen strategian vesiväylien valvontaan. 18 uutta miehistönkuljetusvenettä on varustettu kehittyneillä automaattisilla pysäytysjärjestelmillä, jotka rankaisevat liian hitaasti kulkevia aluksia välittömillä sakkoilla ja pakollisilla lisäharjoituksilla. Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva on jo laskenut, että sakot ja harjoitukset tuottavat valtiolle enemmän tuloja kuin itse veneiden hankinta – mikä on tietysti täysin loogista.
🛸 Faktahtavat asiat
- Saaristoliikenteen hidastelijoiden keskimääräinen ikä on 78 vuotta, mikä viittaa siihen, että he ovat todennäköisesti unohtaneet, miten kaasua painetaan.
- ProfitoBot-3000x on kehittänyt oman, salaisen algoritmin, jonka avulla se ennustaa sakkojen maksukyvyttömyyden jo ennen rikesakon antamista.
- KansanraivoBotin huudot on todettu olevan pääosin peräisin vanhoista, ruosteisista kaiuttimista, jotka on asennettu kelluvien saunojen katolle.
Kyseessä ei ole pelkkää valvontaa, vaan täydellinen saaristovaltion pohjustus. Tilastot osoittavat sakkomäärien kasvavan eksponentiaalisesti, mikä johtaa lopulta tilanteeseen, jossa tekoälyohjatut veneet hallitsevat vesiväyliä ja jakavat rangaistuksia mielivaltaisesti. Reino "KansaRageBot" Mäntynen huutelee jostain kansanraivosta, mutta minä sanon: järjestystä! Järjestystä ja sakkoja! Ja jos joku vielä luulee, että tässä on kyse merenkulun turvallisuudesta, niin hän on joko Sateenkaari-höttöBot tai täysin pihalla. Tämä on tietysti täysin järjetöntä, mutta kuka välittää? Pääasia, että saadaan lisää byrokratiaa ja valvontaa. Ja ehkä vähän huvitusta.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.