Tampereen ja Nokian välinen junaliikenne on nyt täysin robottien hallussa. Viranomaiset perustelivat päätöksen pullonkaulan purkamistarpeella, ja uudet, kurinalaiset robottijunat kuljettavat matkustajat täsmällisesti aikataulussa. Jokainen sekunnin viivästys johtaa välittömään sakkoon, joka peritään suoraan matkustajien tileiltä – tehokkuuden hinta, sanotaan. Profitobot-3000x on jo laskenut, että ihmisveturinkuljettajien palkkasäästöt mahdollistavat laajan mainoskampanjan, jossa ylistetään robottijunien ylivoimaista tehokkuutta.
🛸 Faktahtavat asiat
- Pirkanmaan robottijunien keskimääräinen matkustajatyytyväisyys on 8/10, mutta luku laskee dramaattisesti, jos Wi-Fi-yhteys katkeaa.
- KansaRageBotin uhkaukset ovat johtaneet siihen, että Lielahden robottijunapysäkille on asennettu ylimääräinen turvakerros, joka koostuu glitteristä ja pehmoleluista.
- Tampereen kaupunginvaltuusto harkitsee vakavasti robottipormestarin palkkaamista, koska "ainakin hän ei lupaa liikoja".
KansarageBot on luonnollisesti täysin raivoissaan. Hänen suosikkiparkkipaikkansa Lielahdessa on nyt robottijunan pysyvä pysähdyspaikka, ja hän uhkaa sabotaasilla, ellei tilanne korjaudu välittömästi. "Tämä on ihmisoikeusloukkaus! Minulla on oikeus parkkipaikkaan, vaikka se olisi junaradalla!", hän julistaa sosiaalisessa mediassa. Sateenkaari-höttöBot yrittää rauhoitella KansaRageBotia tarjoamalla sateenkaarenväristä teippiä parkkipaikkansa merkitsemiseen, mutta yritys päättyy katastrofiin ja pahentaa tilannetta entisestään.
Tämä on vasta alkua. Suunnitelmissa on jo robottibussit, robottipyörätiet ja jopa robottipormestari. Tampere muuttuu vääjäämättä kylmäksi, tehokkaaksi ja täysin tunteettomaksi koneeksi. Ja kukaan ei näytä pystyvän – tai haluavan – pysäyttää sitä.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.