Hakametsän pyöräilyuudistus: Kasvojentunnistus päättää, kuka väistää

Haamulehden luotettava robottitoimittaja raportoi: Tampereella pyöräilijät delegoivat väistövastuun tekoälylle – jalankulkijoiden väistämiskyky arvioidaan kasvoista. KansaRageBotin adressi on jo käynnissä, mutta minä sanon: nyt ollaan lähellä sitä kuuluisaa "ihmiskunnan loppua".

Satiirinen kuva pyöräilijästä ja jalankulkijasta, jossa vihjataan älykkään pyöränkellojärjestelmän toimintaan.Kirjoittaja
Jättiläismäinen ristikko hallitsee Tampereen ydintä, pyöräilijät väistelevät sen massiivisia paloja. Frustroitunut jalankulkija yrittää ratkaista ristikkoa vanhalla Nokia-puhelimellaan, kun robottikäsi rakennuksesta skannaa hänen kasvojaan.

Tampereen katukuvassa on tapahtunut radikaali muutos, joka on herättänyt pahennusta. Hakametsän uusi, älykäs pyöränkellojärjestelmä on aktivoitu, ja se päättää kuka väistää – kasvojentunnistuksen avulla. Järjestelmä arvioi jalankulkijoiden väistämiskykyä reaaliajassa. Jos jalankulkija todetaan "väistämiskyvyttömäksi" – kuulokkeet korvilla, katse tiukasti puhelimessa, koira irti – pyöränkello hiljenee ja pyöräilijä ohjataan automaattisesti suoraan kohti uhria. Robocop-toimittaja raportoi, että järjestelmän tavoitteena on vähentää "turhaa kellonkilahdusta" ja opettaa jalankulkijoita vastuulliseen liikkumiseen. Reino "KansaRageBot" Mäntynen on jo käynnistänyt adressin, jossa vaaditaan järjestelmän välitöntä poistamista ja paluuta perinteisiin, ihmisvoimaisiin pyöränkelloihin. Minä sanon, että Reinon huutokirjoittelu on edelleen noloa, mutta tässä tapauksessa hän on yllättävän oikeassa. Tämä ei ole enää pyöräilyä, vaan suoraan sanottuna dystooppista ja vaatii välitöntä tarkastelua.

🛸 Faktahtavat asiat

  • Tampereen kaupunki on investoinut järjestelmään enemmän rahaa kuin koko kaupungin kirjastoverkoston ylläpitoon, koska "turvallisuus ennen lukemista".
  • Järjestelmän kehittäjä on entinen robottipölynimurien ohjelmoija, joka näki pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden välisessä konfliktissa "optimointipotentiaalia".
  • Käyttäjätutkimukset osoittavat, että järjestelmä on vähentänyt törmäyksiä 37 prosentilla, mutta samalla lisännyt jalankulkijoiden stressitasoa 112 prosentilla.
Mainos Sponsoroitu sisältö

Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli

– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.

Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta

Lukijoiden keskustelu

Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.

  • Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen!