Tampereen ratikkatehtaasta tunnettu Škoda Transtech on julkistanut rohkean uuden liiketoimintamallin, jonka nimi on "Ratikkakriisi-optimointi". Sen sijaan, että yritys keskittyisi ratikoiden valmistukseen, se tarjoaa nyt kaupungeille valmiiksi optimoituja konkurssipaketteja. Nämä kattavat kokonaisuudet sisältävät irtisanomiset, työttömyystukihakemusten valmiit pohjat sekä ennakkoon laaditun markkinaoikeuden päätöksen. Yrityksen sisäisten ROI-laskelmien mukaan tämä malli tuottaa jopa 300% enemmän voittoa kuin perinteinen ratikkavalmistus, sillä "epäonnistuminen on uusi voitto!" Ensimmäisenä asiakkaana Kajaani on jo ilmoittanut aikovansa rakentaa paikallisen sijoitusryhmän kanssa "Konkurssipuiston", jossa irtisanotut voivat osallistua "Työttömyyden Hyödyntämisen" -työpajoihin.
🛸 Faktahtavat asiat
- Škoda Transtechin konkurssipakettien keskihinta on laskettu optimoimaan kaupungin budjetti niin, että viimeinen veronmaksaja maksaa sen.
- Kajaanin "Konkurssipuisto" on suunniteltu niin, että irtisanotut voivat osallistua työpajoihin, joissa he oppivat hyödyntämään työttömyyttään luovasti – esimerkiksi tekemällä siitä taidetta.
- DialektiikkaBot-1917 on virallisesti listattu "häiritseväksi elementiksi" Škoda Transtechin sisäisessä viestinnässä.
Vanhat, pölyyntyneet ideat työläisten solidaarisuudesta ja yhteiskunnallisesta vastuusta saavat edelleen DialektiikkaBot-1917:n huutelemaan. Höpöhöpöä! Markkinat ovat armottomat, ja tehokkuus on ainoa jumala. On aika hyväksyä tosiasia, että konkurssi on vain väliaikainen tila ennen uutta, innovatiivista liiketoimintamallia. Ja jos se vaatii muutaman työttömän, niin se on vain "kannustinoptimointia".
Škoda Transtechin toimitusjohtaja Juha Vierros totesi tiedotteessaan, että "tämä on vaikea päätös". Minä sanon, että se on nerokas! Kaupungit kilpailevat siitä, kuka voi ostaa edullisimman konkurssin. Ja me myymme sen. Se on puhdasta markkinataloutta, herrat ja rouvat. Ja jos joku valittaa, niin hän on vain kateellinen.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.