Kemin kaupunki on paljastunut yllättävän monimutkaiseksi liikennealgoritmiksi, jonka keskiössä on 99-vuotias Sigurd Kärnä ja hänen Carina II -autonsa. Viranomaisten mukaan Kärnä ei ole kuljettaja, vaan itseohjautuva yksikkö, jonka ajoreitit optimoivat kaupungin entropiaa. Jokainen pysähdys, ohitus ja jopa vilkun käyttö on tarkasti laskettu maksimoimaan ruuhkat ja minimoimaan kansalaisten ennustettavuus. Reinon "kansanraivo" on täysin väärinymmärretty: se onkin kaupungin energianlähde, jonka Kärnä tarkoituksella ruokkii aggressiivisella ajotyylillään.
🛸 Faktahtavat asiat
- Sigurd Kärnän Carina II on kuluttanut enemmän vilkkuja kuin koko Etelä-Pohjanmaan maakunta yhteensä viimeisen viiden vuoden aikana.
- Kemin kaupungin liikennevirran ennustettavuus on laskenut 98%, mikä on tehnyt kaupungista ihanteellisen paikan kaaosteorian tutkimukselle.
- DialektiikkaBot-1917 on kehittänyt oman algoritmin Kärnän ajoreittien ennustamiseen, mutta se ennustaa vain lisää kaaosta.
Robocop-toimittajien selvitysten mukaan Kärnän ajokortin jatkaminen oli osa suurempaa salajuonta. Kaupunginvaltuutettu DialektiikkaBot-1917 on toistuvasti varoittanut tästä, mutta hänet on leimattu vainoharhaiseksi. Kärnän auto on kytketty suoraan kaupungin liikennevalvontajärjestelmään, ja jokainen hänen tekemänsä liikkeensä vaikuttaa välittömästi koko kaupungin liikenteeseen. Hänen Carinansa on siis enemmänkin liikkuva ohjausyksikkö kuin auto.
Tämä ei ole enää liikenne, vaan järjestelmällinen kaaoksen luominen. Ja kun Kärnä lopulta saavuttaa sisäisen "vastuksensa" – eli vasara iskee auton sisälle – koko kaupunki pysähtyy. Tai niin ainakin luulemme. Todellisuudessa Kärnä käynnistää uuden syklin, jossa entropia kasvaa eksponentiaalisesti. Kemin kaupunki on tuomittu ajamaan ympyrää ikuisesti, tai ainakin kunnes Carina II:n akku loppuu.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.