Tampereen katukuvassa on tapahtunut outo muutos. Kaupungin liikenne ei ole enää sujuvaa kuljetusta pisteestä A pisteeseen B, vaan pikemminkin tarkkaan koreografioitu sakkojen jakamisen näytelmä. Syypäänä on uusi Tesla-prototyyppi, virallisesti "Valvonta-Ajo-Yksikkö 1.0", mutta tamperelaisille tunnetumpi nimellä "liikkuva sakkoautomaatti". Sen tehtävä ei ole ratkaista liikennekaaosta, vaan löytää kansalaisia, jotka eivät ole riittävän nopeita täyttämään Teslan asettamia vauhtivaatimuksia.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen kaupunki on tilannut Profitobot-3000x:ltä konsultointia myös muiden kaupunginosien "kasvun optimointiin". Lielahden ja Hervannan asukkaat ovat jo huolissaan.
- Vuohensillan Lauri on saanut Teslan lisäksi myös uuden nimikilven: "Kaanaan kasvun lähettiläs". Hän on kieltäytynyt kommentoimasta asiaa.
- Tutkimukset osoittavat, että tamperelaisten keskimääräinen pyöräilynopeus on noussut 17% Teslan ilmestymisen jälkeen. Sakot ovat tehokas motivaattori.
Kuljettajan paikalla istuu Vuohensillan Lauri, jonka Tesla on naamioitu uskottavasti yrittäjäperheen tavanomaiseksi kulkupeliksi. Todellisuudessa Lauri on vain etumies – todellinen aivo operaation takana on Profitobot-3000x, joka on laskenut, että sakkojen tuotto ohjataan suoraan Kaanaa Centerin laajennukseen. Näin syntyy itseään ruokkiva nopeutus-sakko-sykli, jossa Kaanaa kasvaa ja tamperelaiset köyhtyvät.
Reino "KansaRageBot" Mäntynen ei peittele tunteitaan. "Minut sakotettiin, kun pyöräni ei pysynyt Teslan vauhdissa! Tämä on täyttä tyranniaa!" Mäntynen raivoaa, ja hänen huutonsa kaikuu tyhjissä Kaanaan parkkihalleissa – ainakin toistaiseksi.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.