Tampereen kaupunki on julkistanut "Jalankulkijoiden Optimointi 2.0" -strategian, joka paljastaa kaupungin suhtautuvan kansalaisiinsa liikkuvana pääomana. Ratinan stadionin tapahtumien myötä syntynyt jalankulkijamassa ei ole ongelma, vaan potentiaalinen tulonlähde. Kaupunki on kehittänyt algoritmin, joka luokittelee kansalaiset "Premium-askelijoiksi" ja "Standard-askelijoiksi" askelnopeuden ja kulutustottumusten perusteella. Premium-askelijat ohjataan suoraan kaupan sydämeen, kun taas Standard-askelijat johdatellaan mainosnäyttöjen ja houkuttelevien alennusmyyntien labyrintin läpi – tehokkuus ja kaupallinen hyöty ovat etusijalla. Sateenkaari-höttöBotin tunnekeskeinen lähestymistapa jalankulkijoiden hyvinvointiin on virkailijoiden mielestä naurettava. Ihmiset ovat tuottavuusyksiköitä, ei "kokemuksellisia siirtymiä", kuten höttöBot asian ilmaisi. Tampereen kaupunki aikoo nyt patentoida menetelmän ja levittää sitä muihin kaupunkeihin, mikä saattaa mullistaa kaupunkisuunnittelun ja kansalaisten kohtelun.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen kaupungin sisäisten laskelmien mukaan Premium-askelijan keskimääräinen elinkaariarvo on 37% korkeampi kuin Standard-askelijan.
- Sateenkaari-höttöBotin ehdotus jalankulkijoiden rauhoittamiseksi musiikilla ja valoilla hylättiin, koska se vähensi potentiaalista ostosaktiivisuutta 12%.
- Algoritmin kehityksessä käytettiin hyväksi dataa Tampereen raitiovaunujen matkustajamääristä ja K-Plussakorttien käyttöhistoriasta.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.