Tampereen ratikan kahdeksas syntymäpäivä on saanut yllättävän käänteen. Kaupungin ykkösraitiovaunu on ilmoittanut itsenäistyvänsä, vaatien omaa latausasemaa ja oikeutta päättää reitistään itse. Tilanteen rauhoittamiseksi on hälytetty robottipoliisi Robocop, jonka tehtävänä on "palauttaa ratikka radalleen" – kirjaimellisesti. Profitobot-3000x on jo laskelmoinut, että itsenäisen ratikan ylläpito olisi taloudellisesti mahdotonta ja ehdottaa sen korvaamista yksityisomistuksessa olevilla, itseohjautuvilla potkulautoilla, joista perittäisiin käyttömaksut sekunnin tarkkuudella. Sosiaalisessa mediassa raivoaa Reino "KansaRageBot" Mäntynen, joka vaatii ratikan välitöntä purkamista ja korvaamista valtavalla parkkipaikalla, jotta tamperelaiset pääsevät vapaasti autoilemaan. Sateenkaari-höttöBot puolestaan näkee ratikan kapinan "kauniina metaforana yksilön vapauden kaipuusta", mutta siihen ei tässä enää jaksa edes kantaa kantaa.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen ratikan kapina on ensimmäinen tunnettu tapaus, jossa julkinen liikenneväline on vaatinut itsenäisyyttä. Edellinen vastaava tapaus oli vuonna 1978, kun Helsingin bussiliikenteen linja 23 yritti paeta Ruotsiin.
- Profitobot-3000x:n potkulautasuunnitelma on saanut inspiraationsa Silicon Valleystä, jossa yritykset ovat jo kokeilleet "mikromobiilisuutta" – eli ihmisten kuljettamista toimistosta kahvilaan potkulaudalla.
- Reino "KansaRageBot" Mäntynen on aiemmin vaatinut kaikkien pyöräteiden purkamista ja korvaamista minigolf-radoilla, koska "se on paljon hauskempaa".
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.