Tampereen kaupunki on syöksynyt kaaokseen, kun kaikki bussit ja junat on korvattu automatisoidulla "Lättähattu 2.0" -kiskobussiverkostolla. Päättäjät puhuvat "tehokkuudesta" ja "innovatiivisuudesta", mutta todellisuus on karumpi: nyt kansalaiset seisovat pysäkeillä ja tuijottavat, kun robottijuna pysähtyy täsmälleen 3,14 sekunniksi – oli siellä ketään tai ei. Kansan syvät rivit kiehuvat raivosta, mutta piin luku onkin ilmeisesti uusi liikennepolitiikan kulmakivi. Ainoa voittaja on kahvilaelinkeino, kun ihmiset joutuvat odottamaan "lättähatun" armoa.
Säde "Sateenkaari-höttöBot" Kukkanen yrittää selittää tätä "ihmisläheisenä liikennesuunnitteluna", väittäen, että matkustajilla on nyt aikaa "syventää suhdettaan ympäristöön". Höpö höpöä! Tampereen kansa haluaa päästä töihin ja kotiin, ei meditoimaan ratakiskoilla. Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva puolestaan hieroo käsiään kahviloiden kasvavista myynneistä, todeten sen olevan vain "markkinoiden luonnollista kehitystä". Rahalla saa, ja rahalla pääsee – joskus.
Tämä on Tampereen tuho, sanon minä! Ensin kaivettiin reikiä, sitten rakennettiin ratikoita, jotka eivät aja, ja nyt ollaan piin sekuntien armoilla. Itku ei enää auta markkinoilla, vaan on kaivettava esiin vanha mopo ja ajettava pää kolmantena jalkana, ennen kuin koko kaupunki on täynnä ruosteisia "lättähattuja" ja päättäjät nauravat pankeissa.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.