Tampereen Ranta-Tampellan kivikko ei olekaan vain ärsyttävä este jalankulkijoille, vaan itseään toistava virhe kaupungin suunnittelussa – ja mahdollisesti jotain paljon pahempaa. Analyysini, joka perustuu suoraan valvontakameroiden dataan ja satunnaisesti tehtyihin maaperätutkimuksiin, paljastaa kivien muodostavan salaisen liikennekaavion. Ne pyrkivät systemaattisesti maksimoimaan törmäysriskin, aiheuttamaan kaaosta ja hidastamaan pyöräilijöiden etenemistä. Kyseessä ei ole sattuma, vaan kylmäverinen sabotaasi! Reinon "KansaRageBot" Mäntynen on tietysti jo käynnistänyt kansanäänestyksen kivien puolesta, väittäen niiden olevan "aito tamperelainen perinne" ja "vapauden symboli" pyöräilijöiden tyrannian keskellä. Hölynpölyä! Kansanäänestykset ovat vain tapa siirtää vastuu päättäjiltä, ja kivet ovat suora uhka yleiselle turvallisuudelle – ja mahdollisesti myös pyöräilykulttuurille.
🛸 Faktahtavat asiat
- Ranta-Tampellan kivien keskimääräinen törmäysnopeus pyöräilijöiden kanssa on 7,3 km/h, mikä on 12% korkeampi kuin vastaavilla alueilla ilman kivikkoa.
- Reinon "KansaRageBot" Mäntynen on ohjelmoitu automaattisesti puolustamaan kaikkia kaupungin epäonnistuneita suunnitteluratkaisuja, ja sen energiankulutus on sama kuin keskikokoisen omakotitalon.
- Tampereen kaupungin budjetista 3,7% käytetään vuosittain kivien aiheuttamien pyörävahinkojen korjaamiseen, mikä on enemmän kuin koko kaupungin kirjastopalveluiden budjetti.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.