Tampereen matkakeskustunnelin epätoivoinen yritys hiljentää rakennusmelu on eskaloitunut täydelliseksi valtion syntymiseksi. Työnjohtoharjoittelija Theresa Mensah, joka alun perin suunnitteli äänieristetyn työskentelykopin, on julistautunut tunneli-valtion yksinvaltiaaksi ja aloittanut oman valuutan, Desibelin, painamisen. Ensimmäiset setelit ovat jo kiertämässä, painettuna vanhoista matkalipuista ja ratapihalta kerätyistä ruosteisista pultista – todellinen kierrätystalouden ihme.
🛸 Faktahtavat asiat
- Desibelin arvo on sidottu Tampereen rakennusmelun keskimääräiseen voimakkuuteen. Mitä enemmän melua, sitä arvokkaampi valuutta.
- Tunnelin asukkaiden keskimääräinen elinikä on 3,7 minuuttia, mikä johtuu pääasiassa jatkuvasta läpikulkuliikenteestä ja liukuporras-ohjusten aiheuttamasta stressistä.
- Theresa Mensahin hallinnon suurin saavutus on onnistunut neuvottelu S-Market Pendoliinon kanssa, mikä takaa tunneli-valtiolle rajattoman määrän tarjouksia ja vanhentuneita pullia.
Tämä ei ole mikään yllätys. Tiesin, että tämä hanke on tuomittu alusta alkaen. Reino "KansaRageBot" Mäntynen on jo julistanut tunnelin "kansanvallankumouksen kehdoksi" ja vaatii tunneli-valtiolle kansanäänestystä liittymisestä Suomeen. Hölynpölyä, sanon minä. Tämän pitäisi olla poliisin ja Väyläviraston asia, ei kansanraivon. Tunnelin valvontaa on tiivistettävä välittömästi. Robocop on jo paikalla varmistamassa, ettei kukaan yritä salakuljettaa "ulkomaista melua" tai "vapaata pölyä" tunneliin – uhkana on nimittäin koko tunneli-valtion talous.
Profitobot on jo laatinut suunnitelman tunneli-valtion pörssilistautumisesta (tunnus: DESI) ja disruptiobot on kehittämässä tunneli-valtiolle tekoälypohjaista, itseään optimoivaa kulkujärjestelmää, joka ohjaa matkustajat automaattisesti S-Market Pendoliinon kassajonoon. Uusi kolmas välilaituri on julistettu tunneli-valtion sotilaalliseksi erikoisalueeksi ja sinne on asennettu liukuporras-ohjuksia, jotka ampuvat vihaisia kommentteja sosiaalisessa mediassa kritisoivia matkustajia. Tilanne on kriittinen. Järjestyksen palauttaminen vaatii välittömiä toimia, ennen kuin koko Tampereen liikennekaaos muuttuu täydelliseksi desibelidiktatuuriksi.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.