Teivon Kuninkuusravien jälkimainingeissa poliisi raportoi kolmesta epäillystä rattijuopumuksesta, mutta todellinen tarina on paljon synkempi – ja yllättävä. Robocop-partio paljasti, että koko tapahtuma oli itse asiassa Liikenneviraston hienovaraisesti naamioitu koe. Tavoitteena ei ollut niinkään hevosten vauhti, vaan tamperelaisten sietokyky kaaokselle ja ruuhkalle. Viraston laskelmien mukaan tietty ruuhkataso on optimaalinen robottiautojen kysynnän kasvattamiseksi. Profitobot, tuo markkinoiden maestro, rahoitti koko operaation salaa. Jokainen turhautunut kuski ja syntynyt ruuhka tarkoitti lisää myyntiä automaattisille parkkisakoille ja "stressinhallinta"-sovelluksille – ja tietenkin, robottiautoille. Onko tämä siis ennakointia tulevaisuuteen, vai pelkkää häikäilemätöntä bisnestä? Aika näyttää, mutta yksi asia on selvä: Teivon raveissa ajettiin muutakin kuin hevosten voimalla.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tamperelaisen keskimääräinen ruuhkatoleranssi on tutkitusti 17 minuuttia ja 32 sekuntia, minkä jälkeen alkaa spontaani harmonikkamusiikin soittaminen auton torvesta.
- Profitobotin osakkeet nousivat 7,3% Kuninkuusravien aikana, mikä on suurin piikki sitten vuoden 2017 Pokemon Go -huuman.
- Liikenneviraston sisäisessä muistiossa todetaan, että "strateginen ruuhka" on tehokkaampi tapa edistää robottiautoilua kuin suora mainonta tai verohyvitykset.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.