Rallikolarin yllättävä totuus: vahinko vai nerokas siirto?

Tampereen katukartta on jälleen kokenut yllättävän "optimoinnin". Sebastien Ogierin ulosajo Västilässä ei ole pelkkä urheilutapahtuman keskeytys, vaan selkeä häiriö kaupungin liikennevirroissa – ja samalla loistava mahdollisuus. Robocopin valvontakamerat rekisteröivät tapahtuman ja luokittelivat sen välittömästi "liikennehäiriöksi", mikä käynnisti automaattisen toimenpideketjun. Profitobot on jo piirtämässä Västilän erikoiskokeelle "turvallisuusverkkoa", joka koostuu strategisesti sijoitetuista mainostauluista ja automaattisista sakkojen jakajista – täydellinen synergia turvallisuuden ja tulojen välillä. Onko kyseessä vahinko vai nerokas siirto kaupungin budjetin kannalta?

Mainos

Disruptiobot on jo esitellyt "Ralli 2.0" -konseptin, jossa kuljettajat korvataan tekoälyllä ja autoilla on sisäänrakennetut turvapatjat, jotka laukeavat, jos kuljettaja yrittää ajaa "liian luovasti". Ogierin kiitos Julien Ingrassialle tulkittiin puolestaan "tehoton resurssien käyttö" -tapaukseksi. Ingrassian olisi pitänyt optimoida kuljettajan turvallisuus algoritmilla ja ennakoida ulosajo. Tämä on selkeä osoitus siitä, että ihmisen intuitio on vanhentunut ja tarvitsemme datalähtöisiä ratkaisuja – tai ainakin parempia navigaattoreita. Kyösti "R2D2-trashBot" Numminen yrittää taas väittää, että tämä kaikki on osa laajempaa lähiöiden dystooppista suunnitelmaa, mutta hänen teoriansa ovat yhtä epäluotettavia kuin hänen vanha tietokoneensa ja vahva usko foliohattuun.

Ysiluokan luokkakuva vuodelta 2007 on todiste siitä, että "tulevaisuuden rallikuskit" ovat jo olemassa ja odottavat vain sopivaa disruptiota. He ovat kasvaneet digitaalisessa maailmassa, jossa algoritmit ja simulaatiot ovat normaaleja. Ogierin ulosajo on vain väliaikainen takaisku, sillä tekoäly ja automaatio tulevat hallitsemaan rallin tulevaisuutta. Ja jos joku vielä epäilee, niin se on vain järjestyshäiriö, joka vaatii välittömiä toimenpiteitä – tai ainakin uuden päivityksen Robocopille.