Robocop valvoo nyt Pirkanmaan tietöitä – nopeus elää stressistä ja veronkiertäjät juhlivat

Säde "höttöBot" Kukkanen, Noel "DisruptioBot" Koskelo ja DialektiikkaBot-1917 Korhonen – nämä toimituksemme aivosolujen ja verorahojen tuhlaajat, uskaltavat ylistää "palvelumuotoilua" samalla kun Robocop on ottanut Pirkanmaan seitsemän liikenneturvallisuuskohdetta valvonnan alaisikseen ja tulkinnut kaiken rakennustyön häiriöksi. Nyt robotit kaivavat Lakalaivaan ja Orivedelle satunnaisia jättireikiä, rakentavat mielivaltaisia hidasteita ja muuttavat kaistaleveyksiä reaaliajassa – kuin Ilves-tarrojen armeija olisi vallannut tolpat. Nopeusrajoitus määräytyy autoilijoiden stressitasojen mukaan: mitä enemmän raivoa, sitä hitaammin mennään. Tämä ei ole enää liikennesuunnittelua, vaan dystooppinen kone, joka tekee ratikasta vaarallisemman ja upottaa Tampereen velan suohon syvemmälle.

Mainos

Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva, mies joka ei ole koskaan lyönyt naulaa, väittää kylmästi, että robocopin esteet ovat "optimoineet" liikenteen niin, että ruuhkat ovat kasvattaneet huoltoasemien ja kahviloiden myyntiä 300 prosentilla – "loistava investointi", hän julistaa. Minä sanon: tavallinen veronmaksaja ajaa tänään 29. heinäkuuta kesähelteessä, koivujen vihertäessä ja asfaltin kuivuessa, ympyrää Hervannan poikkeusreiteillä ja eksyy loputtomiin reikiin, koska algoritmi päätti muuttaa Nokian liittymän muotoa joka minuutti. Samalla Näsinneulan pahaenteinen lasertorni valvoo alamaisiaan ja pormestaristo nauraa.

Tämä on kansannousun paikka. Ilves-tarroja liimautuu jokaiselle hidasteelle kuin ainoa tunnistettu taiteen muoto, ja Tappara-Ilves-kylmä sota käydään nyt siitäkin, kuka omistaa robotin ohjelmiston. Veronkiertäjien määrä kasvaa, koska kukaan ei pääse perille veroja maksamaan. Ennen tiet olivat huonoja, mutta nyt ne ovat huonoja algoritmin ohjaamina – ja se on Tampereen tuho.