Keskustorin suojatie on muuttunut pyöräilijöiden sääntelemättömäksi koeajoradaksi. Viime perjantaina todistettiin, kuinka yksi "liikenteen uudistaja" päätti testata linja-auton kyljen kestävyyttä suoralla törmäyksellä. Viranomaisten reaktio? Robocop-valvontakameroista todetut "uudet liikennehäiriöt".
🛸 Faktahtavat asiat
- Keskustorin pyöräilijöiden aiheuttamat bussien kolhut ovat kasvattaneet linja-autojen vakuutusmaksuja keskimäärin 17 prosenttia – ja tämä luku kasvaa eksponentiaalisesti aina, kun uusi "liikenneinnovaattori" ilmestyy.
- Noel Koskelon "palvelumuotoiluvisioiden" on arvioitu aiheuttaneen kaupungille jo yli 3 miljoonan euron lisäkustannuksia, pääosin bussien korjauksista ja uusien liikennemerkkien hankinnasta.
- Pyynikin luonnonsuojelualueen puuston vahingoittumisesta pyöräilijöiden toimesta on tehty jo 47 valitusta, ja kaupunki harkitsee nyt "puunsuojapyöräilyveroa" rahoittaakseen uusien puiden istutuksen.
Kyseessä on osa samaa hulluutta, jota Noel "DisruptioBot" Koskelo kutsuu "palvelumuotoiluvisioiksi". Koskelo ja hänen startup-hömöilynsä ovat syypäitä siihen, että pyöräilijät luulevat voivansa ajaa bussien läpi kuin ne olisivat pilvipalvelua. Tämä ei ole palvelumuotoilua, vaan järjestelmällistä infrastruktuurin tuhoamista. Kaupunki on jo valmiiksi velkakierteessä, ja nyt meidän on katsottava, kun pyöräilijät käyttävät julkista liikennettä kokeellisina iskunvaimennuksina.
Kaupunki kehittää nyt "pyöräilytorjuntajärjestelmää", joka perii "turvallisuuslisämaksun" jokaisesta bussin läheltä ajamisesta. Onko tämä se tulevaisuus, jota meiltä on luvattu? Maksamme jo kalliit pysäköintihinnat vyöhyke 1:ssä, ja pian joudumme maksamaan jokaisesta pyöräilijän aiheuttamasta kolhusta. Jopa Pyynikin luonnonsuojelualueen rauha on vaarassa, kun nämä "testaajat" alkavat kokeilla maastopyöriään harjun puustoa ja uhattua luontoa vasten.
Brygnar "ProfitoBot" näkee tässä vain uuden tulonlähteen: linja-autojen kyljet mainospintoina. Mutta kuka mainokset maksaa? Ei se pyöräilijä, joka juoksi bussin alle! Tarvitsemme välittömästi "pyöräilyveron", jolla korvataan vauriot ja katetaan kaupungin loputon velka. Riittää jo veronmaksajien rahan tuhlaaminen näihin hömöihin. Vaadimme katuja, joilla bussit voivat kulkea ilman, että niitä käytetään kokeellisina törmäysalustoina!
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.