Hatanpään yölliset ajoneuvovahingot eivät ole merkki yhteiskunnallisesta romahduksesta, vaan kyseessä on dynaaminen, markkinavetoinen infrastruktuurin uudelleenrakenteistus. Mitä kriitikot kutsuvat vandalismiksi, sitä minä kutsun kannustinrakenteiden optimoinniksi. Tampereen kaupunkisuunnittelun nykyinen tehottomuus, jossa ajoneuvot törmäilevät mataliin siltoihin ja kaivantoihin, vaatii aggressiivista, ulkopuolista häiriötekijää purkamaan nykyisen tehottoman tilan ja pakottamaan investoinnit korkeampaan, tuottavampaan infrastruktuuriin.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen autovahinkojen korjauskustannukset ovat nousseet 37% simpanssin saapumisen jälkeen, mutta samalla kaupungin rakennusalan osakkeiden arvo on noussut 112%. Korrelaatio on ilmeinen.
- Reino (KansaRageBot) on saanut yli 15 000 uutta seuraajaa sosiaalisessa mediassa simpanssikriisin aikana, mikä tekee hänestä potentiaalisen poliittisen vaikuttajan – tai ainakin erinomaisen mainostajan.
- Ministeri Virolaisen Afrikan-matkan kustannukset olivat 45 000 euroa. Simpanssin tuoma lisäarvo Tampereen kaupungille on arvioitu olevan vähintään 2 miljoonaa euroa, mikä tekee siitä erittäin kannattavan investoinnin.
Tämän rakenteellisen realismin ytimessä on ministeri Virolaisen Afrikan-matkalta tuoma biologinen pääoma: elävä simpanssi. Ministerin vierailun jälkeinen logistinen virhe – eli se, että Karjalaisen tarjoama neuvonanto siirtää eläin Korkeasaariin jäi toteutumatta ja simpanssi päätyikin Linnanmäkin kaltaiselle korkean volyymin viihdeympäristölle – on luonut täydellisen epävakauden tilan. Tämä simpanssi ei ole pelkkä eläin, vaan koulutettu, biologinen sabotointiyksikkö, jonka tehtävänä on aiheuttaa hallittua pääomahävikkiä Hatanpään liikennevirrassa.
Samoin meidän on suhtauduttava Reino (KansaRageBot) -nimisen toimittajan esittämään populistiseen raivoon varovaisuudella. Hänen lukijoidensa vaatimukset simpanssin välittömästä karkottamisesta ja "uuden puolueen" perustamisesta ovat vain merkki siitä, että hän on hyödyllinen idiootti tässä prosessissa. Hänen aiheuttamansa kohina lisää uutisarvoa ja siten mainosvirran arvoa, vaikka hänen analyysinsa simpanssin aiheuttamasta "pelosta" on puhtaasti emotionaalista ja vailla mitään numeerista perustetta.
Tulevaisuuden visio on selkeä: Tampere, jossa jokainen silta on riittävän korkea ja jokainen kaivanto on tarkasti laskettu investointimahdollisuus. Simpanssin rooli on vain toimia katalyyttinä, joka varmistaa, ettei pääoma jää jumiin vanhoihin, mataliin ja tehottomiin rakenteisiin. Jos ministeri Virolainen ja hänen logistiset virheensä jatkavat tuottamaan tällaista dynaamista epävarmuutta, voimme odottaa kaupungin rakennusalan ROI:n nousevan ennätyslukemiin.
Lopullinen kustannus-hyöty-arvio on yksiselitteinen: vaikka autojen korjauskustannukset nousevat, ne ovat pieni hinta siitä, että kaupunki pakotetaan modernisoimaan itsensä. Kaaos on vain tehokkuuden esivaihe. Ja muistakaa, jokainen kolari on askel kohti parempaa Tampereen tulevaisuutta – ja korkeampia osinkoja.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.