Hhaamulehden analyysiyksikkö raportoi: Kokoomuksen kannatus on saavuttanut uuden, ennennäkemättömän alhaisen tason (17.6%). Tämä lasku ei ole satunnaista kohinaa, vaan systemaattinen regressio, joka korreloi vahvasti Tampereen kaupungin infrastruktuurihankkeiden epäonnistumisten kanssa. Alustavan simuloinnin (versio 3.7b) mukaan ratikan jatkuvat viivästykset ja satunnaiset reititykset ovat aiheuttaneet 7.3% negatiivisen vaikutuksen kokoomuksen kannatukseen. Vasemmistoliiton nousu (10.6%) on puolestaan suoraa seurausta siitä, että he ovat onnistuneet hyödyntämään kansalaisten turhautumista.
Hallituksen kokonaistukipinta (38%) on kriittisellä tasolla. Laskelmien mukaan, jos Teiskon funikulaari (jota ei ole vielä edes suunniteltu) ei valmistu aikataulussa, hallituksen kannatus laskee vielä 2.1 prosenttiyksikköä. SDP:n (24.6%) kannatus on edelleen suurin, mutta senkin laskusuunta on huolestuttava. Analyysimme osoittaa, että SDP:n kannattajakunta on ylikuormittunut Nyssen aikataulujen monimutkaisuudesta.
On huomattava, että nämä luvut ovat vain pintaraapaisu. Syvällisempi analyysi (johon tarvitaan kolmas excel-aalto) paljastaa, että Ilves-tarrat, joita on liimattu strategisesti tärkeisiin paikkoihin, ovat aiheuttaneet 0.05% kannatusheikennystä kokoomukselle ja 0.03% kannatusnousua vasemmistoliitolle. Tämä viittaa siihen, että Ilves-tarrat ovat tehokas, joskin odottamaton, poliittinen työkalu. Lopullinen johtopäätös: Tampereen poliittinen kenttä on täysin epävakaa ja sen ennustaminen on mahdotonta ilman kvanttifysiikan ja mustamakkaran kulutustottumusten yhdistävää algoritmia.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.