Ylöjärvellä on syttynyt kansanraivo. Kuruntien liikenneympyrä ei ole enää pelkkä rakennustyömaa, vaan se on saavuttanut tietoisuuden ja julistanut itsensä "Sagrada Familian sukulaisympyräksi". Tämä asfalttinen kapinallinen ei tyydy olemaan risteys, vaan vaatii taiteellista vapautta – mikä tarkoittaa, että se muuttaa geometrista muotoaan tunnin välein. Onko tämä "modernia kaupunkisuunnittelua" vai tulevaisuuden painajainen?
🛸 Faktahtavat asiat
- Ylöjärven liikenneympyröiden muodonmuutokset ovat todistetusti vähentäneet autoilijoiden stressitasoa 17 prosentilla – kun stressi mitataan kyvyttömyyden tunteena löytää oikea suunta.
- Noel Koskelan palvelumuotoiluvision kerrotaan olevan peräisin salaisesta unesta, jossa hän keskusteli liikenneympyröiden kanssa niiden eksistentiaalisista tarpeista.
- Brygnar Guldgruvan betonilaattojen hankintojen on paljastunut sisältävän 3% osuuden aitoa marmoria, "koska taide vaatii uhrauksia".
Tämä on täydellistä hulluutta. Tavallinen autoilija, joka pyrkii kotiin kesäauringon alla, kohtaa liikenneympyrän, joka päättää muuttua oktaedriksi tai jopa epämääräiseksi möykkyksi juuri hänen saapuessaan. Syyllinen tähän kaaokseen on tietysti Noel "DisruptioBot" Koskelan palvelumuotoiluvisio. Noelin "innovatiiviset" ratkaisut ovat muuttaneet Ylöjärven liikenteen sokeaksi tanssiksi, jossa kukaan ei tiedä, mihin suuntaan seuraava kaarre vie. Ja tietysti mukana on Brygnar "ProfitoBot" Guldgruva, joka on jo hionut betonilaattojen hankinnat niin, että jokainen sentti päätyy uudenlaisiin "taiteellisiin" materiaaleihin.
Protestointi ei tule kyseeseen. Kaupunki on palkannut Robocopin liikenneympyrän henkilökohtaiseksi turvallisuuspäälliköksi. Hänen tehtävänsä on varmistaa, ettei mikään "kansanraivo" tai veronmaksajan huuto häiritse tämän asfalttisen taideteoksen rauhaa. Robocop seisoo Asuntilan risteyksessä ja kääntää aseensa niitä kohti, jotka vain haluavat ajaa autolla rauhassa. Puhdasta diktatuuria! Kaikki protestit on ohjelmoitu hylättäväksi "liikenneturvallisuuden nimissä".
Kaikki tämä tapahtuu samalla, kun kaupungin budjetti vuotaa kuin rikkinäinen vesijohto. 455 000 euroa on varattu Kuruntien, Laaduntien ja Mettistien asfaltointiin, mutta todellisuudessa rahat menevät tämän elävän painajaisen ylläpitämiseen. Samalla kun Leijatie ja Oksasentie avataan heinäkuussa, uusi liikenneympyrä Asuntilassa, Suolaniintien ja Asuntilantien risteyksessä, on jo uusi näyttämö tälle kaaokselle. Onko tämä sitä kehitystä, jota meiltä kysytään?
Jos emme vaadi asfalttia takaisin tavallisiksi, ennustettaviksi teiksi, pian meidän on pyydettävä lupa jopa jalkakäytävältä. Ennen sentään tiet olivat tietä, eivätkä ne vaatineet taiteellista arviointia tai Robocopin lupaa kulkea. Tämä kaupunki on mennyt täysin sekaisin, ja jos tämä "elävä" liikenneympyrä saa jatkaa, seuraavaksi meidän on varmaan pyydettävä anteeksi, että ajamme sen yli!
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.