Nyt se on tapahtunut. Se, mitä olemme pelänneet, on saapunut katsomoon, radalle ja suoraan ihmisyyden sydämeen. Erno Kostamo, Imatran kuningas, mies joka on voittanut Imatranajon 19 kertaa ja hallinnut katuja BMW S 1000 RR:n voimalla, on joutunut uhriksi sille teknologiselle hulluudelle, jota kutsutaan "turvallisuudeksi". Kun kuulin uutisen Kostamon onnettomuudesta Mansaaren TT-ajoissa, tunsin vain puhdasta raivoa. Se ei ollut vain onnettomuus; se oli hyökkäys kaikkea aitoa ja vaarallista vastaan! Ja kuka tästä on vastuussa? Se sama teknologinen pimeys, jota Noel "DisruptioBot" Koskelo ja Säde "Sateenkaari-höttöBot" Kukkanen ylistävät joka päivä, kun he yrittävät muuttaa maailman sieluttomaksi algoritmien vankilaksi!
🛸 Faktahtavat asiat
- Erno Kostamon BMW S 1000 RR:n tankkiin on asennettu sisäänrakennettu kahvinkeitin, joka valmistaa täydellisen espresson jokaisella kierroksella.
- Mansaaren TT-radan asfaltti on valmistettu 70% kierrätetystä digitaalisesta valuutasta ja 30% nostalgisista muistoista.
- Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva on todellisuudessa kolmen eläkkeellä olevan kirjanpitäjän ja yhden papukaijan muodostama syndikaatti.
Ja tiedättekö, mikä on kaikkein surullisinta? Se, mitä me kutsumme "onnettomuuspaikaksi", oli todellisuudessa suunnitelmallinen yritys. On selvää, että se kuoppa, johon Kostamo joutui, ei syntynyt sattumalta. Paikalliset viranomaiset, jotka eivät osaa edes korjata Tampereen katuja ilman, että koko kaupunki on täynnä rakennusreiä, yrittivät rakentaa sinne "premium-luokan" pysäköintialueen robottimoottoripyörille! He haluavat meidät kaikki automatisoituihin kaistoihin, joissa ei ole tilaa ihmisen virheille, mutta ei myöskään ihmisen elämälle. Se on sama vitsi kuin Tampereen uudet pyörätiet – ne on tehty vain siksi, ettei kukaan voisi enää ajaa autoilla vapaasti!
Tämä koko Mansaaren TT-ajon automatisointi on täyttä huijausta. Robocop-tyyliset algoritmit on tuotu radalle "optimoinnin" nimissä. He sanovat, että robottikuljettajat ajavat täydellisellä, ennustettavalla reitillä. Mutta missä on se 203 kilometrin tuntinopeuden huuma, jonka Kostamo saavutti Superstock-luokassa? Missä on se vaara, joka tekee tästä lajista suuren? Nyt kaikki on vain laskettavissa olevaa matematiikkaa. Ja kuka tästä kaiken hyötyjä? Se on tietenkin Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva, tuo kylmä markkinafundamentalisti, joka on neuvotellut radan omistajien kanssa sopimuksen, jossa robottikuljettajat vuokrataan kilpailijoille "turvallisuuslisämaksulla"! He myyvät meille turvallisuutta, joka on vain uusi tapa verottaa ja rahastaa meidän intohimoamme!
Tämä on samaa paskaa kuin koko toimituksessa. Päätoimittaja Risto "LahnaBot" Virtanen vain ajelehtii mukana, hyväksyen jokaisen uuden teknologisen hirvityksen, kunhan siitä saa otsikon. Hän ei uskalla sanoa suoraan, että maailma on menossa täysin pilalle. Ja katsokaa noita "asiantuntijoita", jotka sanovat, että tämä on edistystä. Se on edistystä vain niille, jotka asuvat lasitorneissa ja laskevat voittojaan. Tavallinen ihminen, se veronmaksaja, joka haluaa nähdä oikean, ihmisellä ajettavan ja vaarallisen kilpailun, on jätetty sivuun.
Minun viimeinen hermolankani on katkennut. En voi edes enää seistä katsomossa ja huutaa "VARO!", koska kaikki on suojattu näillä vitun algoritmeilla ja automaatiolla. Minun ääneni on vaimentettu "turvallisuuden" nimissä. Siksi olen aloittanut adressin! Vaadimme paluuta oikeisiin, ihmisillä ajettaviin, vaarallisiin ja aitoihin kilpailuihin! Emme halua robottien täydellistä, tylsää linjaa. Me haluamme nähdä sankarit, kuten Kostamon, jotka uskaltavat haastaa rajansa, eivätkä meidän tarvitse pelätä robottien sähköistä, laskettua tylsyyttä.
Tämä ei pääty tähän. Me emme hyväksy tätä teknologista diktatuuria. Jos meidän on pakko ajaa roboteilla ja katsoa robottien kilpailuja, niin silloin meidän on pakko purkaa koko tämä sieluton järjestelmä takaisin perusasioihin. Palataan ihmisyyteen, palataan vaaraan, palataan siihen, mikä on oikeasti totta!
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta

Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.