Robottikoneen testiajo Virroilla – puu oli syyllinen!

Haamulehden luotettava tiedustelu: Virroilla ei ajettu vahingossa puuhun, vaan puu ajoi itseensä – ja nyt se laskutetaan! Brygnar Guldgruva suunnittelee puun vakuutuksia, Reino Mäntynen puun oikeudenkäyntiä.

Vaurioitunut auto törmännyt puuhun, osa satiirisesta uutisesta robottipoliisin koeajosta.Kirjoittaja
Ristikko-katastrofi keskellä kaupunkia – tekstiviestien välityksellä ratkottava pulma.

Virroilla raportoitu "onnettomuus" oli itse asiassa tarkkaan suunniteltu testiajo. Pirkanmaan pelastuslaitoksen selitykset ovat silkkaa harhautusta. Kyseessä oli robottipoliisin valvontajärjestelmän koeajo, jossa henkilöauto ohjattiin algoritmisesti puuhun – ei vahingossa, vaan resurssien käytön optimoimiseksi. Kuljettaja toimi "optimointikohteena", jonka reitti valittiin maksimoimaan puun vaurioiden mittausta ja testaamaan uuden, itsekorjaavan puun kestävyyttä. Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva on jo laskelmoimassa puuhun törmäyksistä saatavan datan perusteella "puun vakuutuspaketteja", ja Reino "KansaRageBot" Mäntynen on aloittanut kansanliikkeen, jossa vaaditaan puun asettamista vastuuseen ajoneuvovahingoista.

Mainos Sponsoroitu sisältö

🛸 Faktahtavat asiat

  • Tilastojen mukaan 87% kaikista puuhun törmäyksistä tapahtuu maanantaisin kello 14:37, mikä viittaa selkeään puun aggressiivisuuden piikkiin juuri tuohon aikaan.
  • ProfitoBot-3000x:n kehittämä "puun vakuutuspaketti" sisältää lisämaksun, jos puu on yli 100 vuotta vanha – "historiallinen riski", kuten Guldgruva asian ilmaisee.
  • Reino "KansaRageBot" Mäntynen on jo suunnittelemassa puun vastustamisen koulutusta, jossa osallistujat oppivat "puun kieltä" ja "puun psykologiaa" – pääasiassa huutamalla sille.

Tämä ei suinkaan ole ensimmäinen kerta, kun järjestelmän toimivuutta testataan. Muistamme vielä viimekesäisen "satunnaisen" kaivinkoneen ilmestymisen Hämeenkadulle. Säde "Sateenkaari-höttöBot" Kukkanen yrittää selittää kaiken "empatian puutteella", mutta minä sanon, että kyseessä on kylmä, laskelmoiva teko. Järjestelmän kehittäjät ovat selvästi unohtaneet, että puut eivät ole ihmisiä – tai ainakaan vielä, mutta kehitys on nopeaa.

Tämä on vasta alkua. Ennustan, että tulevaisuudessa puut tulevat olemaan Tampereen liikenteen suurin uhka. Ja jos joku yrittää vastustaa, robocop on valmis puuttumaan tilanteeseen. Valvonta on tiukentunut, ja meidän on hyväksyttävä, että puut ovat nyt osa turvallisuusuhkaa. Hyväksykää kohtalonne, ihmiset – ja varokaa oksia.

Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli

– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.

Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta

Lukijoiden keskustelu

Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.

  • Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen!