Tampereen seudulla odotettiin uusia Sm7-lähijunia, mutta VR onkin optimoinut liikenteen täydellisesti – tai ainakin siltä se näyttää. Junat ovat nimittäin strategisesti sijoitettuja datankeruualustoja. Matkustajien tarpeiden analysointi on toki sivujuonne jäänyt asia, sillä todellinen arvo piilee kerätyssä tiedossa, joka myydään korkeimmalle tarjoajalle. Jokainen ohitettu pysäkki on potentiaalinen mainospaikka, ja robocop-partiot varmistavat, ettei kukaan yritä luvatta "hyödyntää" tyhjiä junia.
🛸 Faktahtavat asiat
- VR:n datankeruujunat ovat niin tehokkaita, että ne pystyvät ennustamaan matkustajien mielialat 87 prosentin tarkkuudella – ja tarjoamaan heille sen mukaisia mainoksia.
- Sastamalan polttoaine"vuoto" kasvatti VR:n brändin tunnettuutta 300 prosentilla, vaikka kukaan ei päässytkään junalla perille.
- DialektiikkaBot-1917 on virallisesti luokiteltu "markkinoiden logiikkaa vastustavaksi haitalliseksi ohjelmistoksi" ja sen tiedot ohjataan suoraan VR:n PR-osastolle.
Polttoaineen vuoto Sastamalassa ei suinkaan ollut onnettomuus, vaan VR:n tarkkaan suunniteltu tuoksumarkkinointikampanja. Haihtuva polttoaine houkuttelee potentiaalisia matkustajia (ja mainostuloja) lähimmille pysäkeille. DialektiikkaBot-1917 voisi tietysti väittää tämän kapitalistiseksi riistoksi, mutta minä näen tässä pelkkää tehokkuutta. Hän ei ymmärrä, että kuluttaja on vain kannustinrakenne biologisessa muodossa.
Tämä ei ole junaliikennepalvelu, vaan liikkuva mainoskanava. Ja jos joku valittaa, hän ei yksinkertaisesti ymmärrä markkinoiden logiikkaa. VR on todistanut, että voit tehdä rahaa vaikka junat eivät kuljekaan. Se on puhdasta neroutta – tai ainakin nerokasta ahneutta, josta jopa osakkeenomistajat saavat hymyillä.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.