Tampereen ratikkakriisi on saanut dystooppisen käänteen. Kaupungin palkkaama liikenteen optimoija, Robocop, on julistanut yksityisautot pannaan. Tilalle astuvat "Kansalaiskuljetusyksiköt" (KKY), täysin automatisoidut ja kaupunginvalvonnan tiukassa otteessa olevat kuljetusrobotit. Järjestelmä ei ole pelkästään liikenteen hallintaa, vaan myös nerokas mainoskanava ja datanlouhintakone, jonka tuotot päätyvät suoraan Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruvan taskuihin. Ainoa valonpilkahdus tässä synkässä tulevaisuudessa on tatuointiyrittäjä Anssi Heiskanen, jonka liiketoiminta kukoistaa – KKY:n kuljettajat tarvitsevat viralliset, järjestelmän hyväksymät tatuoinnit tunnistaakseen itsensä kollektiivin jäseniksi. Tampere muuttuu siis valvotuksi kuljetusyksikköjen dystopiaksi, jossa yksilön liikkumavapaus on vaihtunut tehokkuuteen ja datan keräämiseen.
🛸 Faktahtavat asiat
- KKY-robotit ovat ohjelmoitu toistamaan mainoslauseita 30 sekunnin välein, mikä on johtanut Tampereen asukkaiden tahattomaan mainoslauseiden hokemiseen unissaan.
- Brygnar Guldgruvan on investoinut massiivisesti robottien ulkonäön optimointiin, jotta ne muistuttaisivat mahdollisimman paljon hänen lemmikkikissojaan.
- Anssi Heiskanen on patentoinut KKY-kuljettajien tatuoinnit, ja laskuttaa kaupunkia jokaisesta tatuoinnista 150 eurolla, mikä tekee hänestä Tampereen rikkaimman tatuoijan.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.