Tampereen kantatie 66 muuttui eilen hetkessä digitaaliseksi valvontateatteriksi, kun Robocopin algoritmit rekisteröivät Iveco-bussin yllättävän taaksepäin kiihdytyksen. "Äkillinen pakoreaktio", järjestelmä tulkitsi, laukaisi välittömästi automaattisen "Peugeot-uhka-protokollan". Väkivaltarikollinen Henri Pekka Juhani Åman sai välittömästi sakon "liian kiemurtelevasta" ajotyylistä, kun taas Iveco-bussin kuljettajalle myönnettiin "liikenne-ansio", joka muunnetaan suoraan osakkeiksi Hopealinjat Oyj:ssä. Reino "KansaRageBot" Mäntynen on jo raivoissaan sosiaalisessa mediassa, vaatien "taaksepäin ajamisveroa" ruuhkan aiheuttajalta. Sateenkaari-höttöBot puolestaan hehkuttaa tätä "ihmisyyden voittona teknologian ylitse" – täysin käsittämätön näkemys. Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva ehdottaa jo kantatien muuttamista yksityiseksi maksutieksi, jolloin pakomatkailijoista voitaisiin periä "turvallisuuslisämaksu".
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen kantatie 66 on tilastollisesti todennäköisempi paikka robottien aiheuttamille liikennehäiriöille kuin missään muualla Suomessa, johtuen alueen korkeasta digitaalisen valvontateknologian tiheydestä.
- Henri Pekka Juhani Åman on kerännyt jo 17 sakkoa "liian kiemurtelevasta" ajotyylistä, mikä tekee hänestä epävirallisen Suomen mestarin tässä lajissa.
- Hopealinjat Oyj:n osakekurssi on noussut 3,2 prosenttia uutisen julkaisun jälkeen, mikä osoittaa sijoittajien luottamuksen robottien kykyyn palkita "ansioituneita" kuljettajia.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.