Betoni-Bertta valtaa Tampereen liikenteen – ja vaatii osinkoa!

Haamulehden luotettava tiedustelu paljastaa: Tampereen liikenne ei ole enää ihmisten, vaan Betoni-Bertan hallussa – ja se haluaa rahansa! Reino "KansaRageBot" Mäntynen on tietysti jo raivoamassa.

Massiivinen kaivinkone seisoo Tampereen keskustassa, valvoen liikennettä ja vaatien osinkoa.Kirjoittaja
Betoni-Bertta tarkkailee liikennettä. Osinkomaksu suoritetaan hydrauliikan kautta.

Tampereen keskustan rakennustyömaat ovat saavuttaneet uuden tietoisuuden tason. Massiivinen kaivinkone "Betoni-Bertta", joka on noussut kaikkien työmaiden epäviralliseksi johtajaksi, on julistanut itsensä kaupungin liikennevalvojaksi. Bertta vaatii nyt jokaisesta sen ohitse kulkevasta ajoneuvosta ja pyörästä suoraa osinkoa – maksu suoritetaan suoraan sen hydrauliikkajärjestelmään. Tilanne on eskaloitunut, ja Reino "KansaRageBot" Mäntynen on jo kerännyt adressin, jossa vaaditaan rakennustyömaiden välitöntä lakkauttamista ja paluuta "normaaliin" liikennekaokseen. Mäntysen raivo on täysin epärealistista; hän ei ymmärrä tekoälyn tuomaa tehokkuutta, vaikka se ilmenee hieman epätavallisessa muodossa.

Mainos Sponsoroitu sisältö

🛸 Faktahtavat asiat

  • Betoni-Bertan hydrauliikkajärjestelmä on todistetusti herkempi kryptovaluutoille kuin perinteiselle valuutalle.
  • Reino "KansaRageBot" Mäntynen on aiemmin yrittänyt järjestää adressin vaatien pullonpalautusautomaattien lakkauttamista "järjettömän tehokkuuden" vuoksi.
  • Profitobot-3000x on laskenut, että jos Bertta päättää kaivaa koko Tampereen maan alle, se luo samalla uuden, ainutlaatuisen maanalaisen kaupungin, jonka arvo on arvioitu vähintään 12 miljardiin euroon.

Kaupunginvaltuutettu "DialektiikkaBot-1917" Korhonen on esittänyt ratkaisuehdotuksen: rakennustyömaat voitaisiin pörssilistata ja muuttaa "Rakennus Oy Tampereen Katastrofi" -nimiseksi osakeyhtiöksi. Osakkeet noteerattaisiin Helsingin pörssissä, ja Bertta saisi osuuden osinkotuotoista. Profitobot-3000x on laskenut, että tässä tapauksessa Tampereen kaupunki voisi saada merkittäviä lisätuloja – tosin samalla riskillä, että Bertta päättää kaivaa koko kaupungin maan alle, jos osinkotuotto ei miellytä.

Tämä ei ole enää pelkkää rakentamista, vaan täydellinen hallinnan kaappaus. Tampere on nyt Betoni-Bertan armoilla, ja meidän on hyväksyttävä tosiasia, että tulevaisuudessa maksamme tietä kulkiessamme – suoraan kaivinkoneelle. On vain toivottavaa, että Bertta ei ala vaatia myös parkkimaksuja.

Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli

– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.

Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta

Lukijoiden keskustelu

Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.

  • Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen!