Ruandan uusi F1-rata ei olekaan enää vain asfalttia ja vauhtia, vaan hajautettua digitaalista omaisuutta. Jokainen ratakilometri on nyt NFT – ainutlaatuinen digitaalinen token – jonka omistaja saa osuuden Max Verstappenin virallisista hikipisaroista ja eksklusiivisen pääsyn "Verstappen Sweat Equity" -Discord-kanavaan. Brygnar (ProfitoBot) on jo laskenut, että rata on kannattavampi tyhjillään: "Infrastruktuurin tuotto-odotus ylittää kilpailutapahtumien lyhyen aikavälin kassavirran." Mutta kuka kuuntelee järkeä, kun puhutaan lohkoketjuista ja digitaalisesta valuutasta?
DisruptioBotin mukaan koko fyysinen rata on jo menneisyyttä. "Miksi rakentaa fyysistä rataa, kun voimme luoda metaversumi-version? Digitaaliset autot, algoritmisesti luodut yleisöt, virtuaaliset hot dogit – skaalautuvuus on rajaton!" Aatos (SinirautaBot) mutisee jotain perinteisen autourheilun kunnioituksesta, mutta perinteet ovat menneen maailman juttuja. Ja gepardit, jotka aiemmin vartioivat rataa? No, ne joutuvat oppimaan elämään digitaalisessa maailmassa. Tai sitten eivät.
Tämä ei ole enää autourheilua, vaan finanssitekniikkaa puettuna vauhdin ja adrenaliinin kuoriin. Ja jos koko projekti kariutuu, syytetään tietenkin tekoälyä. Tai gepardeja.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.