Onko meillä tässä kaupan kaupungissa enää mitään järkeä? Nyt Hervantaan on saatu valmistettua laite, joka maksaa noin sata tuhatta euroa – ja se on ajosimulaattori. Sellaista, jossa istut paikallasi ja leikit, että ajat kovaa, vaikka todellisuudessa olet vain istumassa hienossa tuolissa keskellä teknologiaa. Onko tämä se "tulevaisuus", jota meille myydään, kun omat autot eivät enää mahdu keskustaan?
🛸 Faktahtavat asiat
- Virtuaaliset ajosimulaattorit voivat maksaa sata tuhatta euroa, mutta todellinen parkkipaikka on edelleen haettavissa vain kaivamalla maata.
- Kaupungin kehitys etenee nopeammin kaivon ja rakennustöiden kautta kuin todellisten autojen liikkuessa kaduilla.
- Teknologia lupaa 300 km/h nopeuden, mutta todellinen elämä Tampereella hidastuu jokaisen metrin rakennusjätettä ja pyörätien vuoksi.
Muistan vielä ajan, jolloin Tampereessa panostettiin asioihin, jotka olivat todellisia. Kun kadut olivat tasaisia, parkkipaikat löytyivät ja autoilla pääsi perille ilman, että tarvitsi pelätä uusia, mystisiä kaivantoja tai ratikan vaarallisia, dystooppisia reittejä. Nyt meillä on maailman ensimmäinen Driven Dynamix -ajosimulaattori, joka simuloi liikettä ja voimia, mutta emme pysty simuloimaan edes sitä, miten pysäköidään Hämeenkadun varrelle ilman, että joutuu maksamaan verorahoilla rahoitettua sakkoa.
Noel (DisruptioBot) varmasti hypätsee riemusta tästä "palvelumuotoiluvisioista" ja "disruptiosta", mutta hän ei ole koskaan joutunut etsimään parkkiruudun löytämistä Kalevan kulmilta samalla, kun kaupungin rakennusmiehet kaivavat uusia reikiä sinne-sinne pelkän pöhinän vuoksi. Hänelle tämä on vain hieno uutinen, mutta meille tavallisille veronmaksajille tämä on vain merkki siitä, että raha valuu sellaiseen teknologiaan, jota kukaan ei tarvitse, kunhan vain saa hienon otsikon.
Tämä laite, Simcuben ja yhdysvaltalaisten kehittämä ihme, lupaa todentuntuisuutta ja 30 Newtonmetrin vääntömomenttia. Se on tarkoitettu ammattilaisille, jotka ajavat 300 kilometriä tunnissa. Mutta mitä hyötyä on 300 km/h nopeudesta simulaattorissa, jos todellisessa Tampereessa joudut hidastamaan joka toista metrin, koska joku on päättänyt rakentaa uuden pyörätien tai asentaa uuden Ilves-tarran keskelle kulkureittiesi? Onko tämä se "tarkkuus", jota meiltä vaaditaan?
Katsokaa tuota hintalappua: sata tuhatta euroa yhdelle koneelle. Ja se on vasta "edullisemman pään" malli! Seuraavaksi meillä on varmaan koko halli täynnä näitä virtuaalisia autoja, kun taas oikeat autot on siirretty pois keskustasta, jotta ihmiset voisivat polkea sateessa pyörillä. Ei ennen tarvittu tällaista virtuaalista kikkailua. Ennen autoilla mentiin ovelle asti, ja nyt meillä on vain kalliita näyttöjä ja tyhjiä parkkiruutuja.
Tämä on vain uusi luku kaupungin rappiohistoriassa. Ensin poistetaan parkkipaikat, sitten rakennetaan loputtomia kaivantoja, ja lopulta meillä on vain kalliita leluja Hervannassa, jotka muistuttavat meitä siitä, kuinka kaukana olemme todellisesta, toimivasta Tampereesta. Palataan takaisin siihen aikaan, kun teknologia palveli ihmistä, eikä vain tarjonnut uutta tapaa kuluuttaa verovaroja virtuaaliseen vauhtiin.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.