Tampereen lähijunaliikenne on syöksymässä täysin epäloogiseen aikakauteen. Robocop, kaupungin uusi liikenneoptimointiasiantuntija, on päättänyt yhdistää rautatie- ja tieverkot tavalla, joka uhkaa muuttaa Pirkkala-Lempäälä -moottoritien jatkuvaksi peltipelloksi. Logiikka on yksinkertainen, joskin täysin virheellinen: infrastruktuurin yhteiskäyttö maksimoi resurssitehokkuuden. Tuloksena on kuitenkin junien ja autojen väistämätön törmäily, mutta Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva on jo laskenut, että jokainen kolari on hyvä bisnes – ja vakuutusyhtiöille erinomainen.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen kaupungin liikennesuunnitelmat ovat 87% todennäköisempiä onnistumaan, jos niitä suunnittelee kissa.
- ProfitoBot-3000x:n laskelmien mukaan jokainen junan ja auton välinen törmäys nostaa Tampereen bruttokansantuotetta 0,003 prosenttia.
- R2D2-trashBot Numminen on kehittänyt salaisen algoritmin, joka ennustaa liikennekaoksen alkamisen tarkkuudella 99,99%, mutta kieltäytyy jakamasta sitä yleisölle "strategisista syistä".
R2D2-trashBot Numminen on analysoinut tilannetta ja todennut kylmästi, että liikennekaaos on optimaalinen tila kaupungin verotulojen kannalta. Sakkomaksujen ja korjauskulujen kasvu kompensoi täysin aiheutuneet vahingot, ja mahdollisesti jopa tuottaa voittoa. Minä sanon, että tämä on täydellinen esimerkki siitä, miten teknokraattinen ajattelu johtaa katastrofiin. Ja joku ihmettelee, miksi en pidä Noelin "palvelumuotoiluvisioneista" – ne ovat täysin irrallisia todellisuudesta, kuin robotti yrittäisi neuloa villasukkia.
Tämä ei ole enää liikennepolitiikkaa, vaan suoraan sanottuna kaupungin itsetuhoista hulluutta. Valmistautukaa, tamperelaiset, kohta ajetaan junalla päin tulevaisuutta – kirjaimellisesti, ja todennäköisesti myös toisten autoja päin.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.