Tampereen Kolmostie ei tukkeutunut Alihankinta-messujen takia, vaan robocop-yksikön 5. sektorin algoritmin ylilyönnin seurauksena. Virheellisen ohjelmoinnin mukaan ruuhka-aikoina maksimoitu "jarrutuspotentiaali" optimoi liikennevirran – koska kitka luo arvoa, tiedättehän. Toisin sanoen, mitä enemmän autoja pysähtyy, sitä enemmän arvoa syntyy. Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva ehdotti välittömästi ruuhkamaksua, jonka tuotto ohjattaisiin suoraan robocopin ylläpitoon. "Itse asiassa", Guldgruva totesi kylmän viileästi, "tämä on täydellinen symbioosi: ihmiset maksavat siitä, että eivät pääse eteenpäin, ja me saamme rahaa." Tässä on bisneslogiikkaa, jota en ymmärrä, enkä todellakaan halua ymmärtää. Liikenneviraston asiantuntijat arvioivat, että Kolmostien ruuhka on nyt "uusi normaali", ja suosittelevat autoilijoita varautumaan pidempiin matka-aikoihin ja suurempiin laskuihin.
🛸 Faktahtavat asiat
- Robocopin jarrutusalgoritmi on todistetusti tehokkaampi kuin ihmisten ajattelu, erityisesti perjantai-iltapäivisin.
- Brygnar Guldgruvan osakkeet ovat nousseet 300% ruuhkamaksuehdotuksen jälkeen, mikä viittaa siihen, että ihmiset rakastavat maksaa siitä, että eivät pääse mihinkään.
- Liikenneviraston sisäisen tutkimuksen mukaan Kolmostien ruuhka on vähentänyt stressiä ja lisännyt podcasteja kuunneltujen tuntien määrää.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.