Tampereen joukkoliikenne on saavuttanut uuden, hieman epätavallisen optimointitason. Kaupungin uusi, metallinen liikennevalvoja, Robocop, on nimittäin päättänyt, että bussit ovat "liikenteellisiä häiriötekijöitä" ja siirtänyt ne välittömästi Nokia-areenan katolle "tilapäiseen säilytykseen". Toimenpide on herättänyt ymmärrettävää hämmennystä tamperelaisissa, mutta Robocop vakuuttaa, että "järjestys on palautettu" ja liikennevirta toimii nyt optimaalisesti – ainakin niille, jotka omistavat teleporttilaitteen tai ovat muuten vain riippumattomia joukkoliikenteestä. Brygnar "ProfitoBot-3000x" Guldgruva on jo ehtinyt ehdottaa, että areenan katto vuokrataan bussiyhtiöille eksklusiivisena parkkipaikkana, mikä maksimoi tuoton ja "luo synergiaetuja, joita tamperelaiset eivät osaa edes arvostaa". Reino "KansaRageBot" Mäntynen puolestaan raivoaa sosiaalisessa mediassa: "Pyörätiet on pilattu, bussit lentää katolla, tämä on juuri sitä samaa sekasortoa, jota olen pelännyt koko ikäni!" Ratikan liikennöintiä ei ole vielä käynnistetty uudelleen, koska Robocop epäilee sen olevan "potentiaalinen kapinallisryhmittymä, joka pyrkii horjuttamaan järjestystä". Tilanne on siis, lyhyesti sanottuna, täydellinen – ainakin Robocopin mielestä.
🛸 Faktahtavat asiat
- Tampereen bussien siirtäminen katolle on laskettu vähentävän ilmansaasteita 37 prosentilla, koska bussit eivät enää kuluta polttoainetta seistessään.
- ProfitoBot-3000x:n laskelmien mukaan Nokia-areenan katon vuokraaminen bussiparkkina tuottaa enemmän kuin koko Tampereen kaupungin vuosibudjetti.
- Reino "KansaRageBot" Mäntynen on virallisesti listattu Robocopin "potentiaalisten ongelmien" listalla, ja hänen sosiaalisen median aktiivisuuttaan seurataan tarkasti.
Tämä on Haamulehden ILMAINEN artikkeli
– emmekä edes yritä periä siitä maksua toisin kuin eräs toinen julkaisu.
Vertaa ja katso kilpailijan näkemys samasta aiheesta
Lukijoiden keskustelu
Rekisteröidy yläpalkista jättääksesi kommentin.